Umstrukturierung im Kabinett: Marcos setzt auf neue Führung für Verkehr und Infrastruktur

Präsident Ferdinand Marcos Jr. hat eine umfassende Umbesetzung seines Kabinetts angeordnet, um die anhaltenden Probleme im DPWH abzusichern. DOTr, während Giovanni Lopez als neuer Chef des DPWH ernannt wurde.

Wie Lino Cayetano, Sekretär des Büro für Regierungskommunikation (PCO), am Montag während einer Pressekonferenz im Palast mitteilte, ziele der Schritt darauf ab, die Reformen der Regierung zu beschleunigen. Dizon soll im DOTr die täglichen Pendelwege der Filipinos verbessern, indem er sich auf das Pendlererlebnis konzentriert, Probleme wie lange Warteschlangen bei der Land Transportation Office (LTO) angeht und kritische Transportprojekte priorisiert. Lopez hingegen soll im DPWH dafür sorgen, dass die dort eingeleiteten Reformen dauerhaft institutionalisiert werden, indem er sie in feste Regeln, Prozesse und Systeme überführt, die der Bevölkerung auch nach der aktuellen Amtszeit über Jahrzehnte hinweg dienen.

Vince Dizon kehrt damit in das Verkehrsministerium zurück, nachdem er zuvor im DPWH tätig war. Dort hatte er damit begonnen, Korruptionsvorwürfe im Zusammenhang mit fragwürdigen Hochwasserschutzprojekten zu untersuchen und das öffentliche Vertrauen in die Behörde wiederherzustellen. Cayetano bezeichnete Dizon als Reformer und Disruptor, der ein System durchbrochen habe, das jahrelang Verschwendung und Korruption begünstigt habe. Unter seiner Leitung wurden tausende Projekte der Öffentlichkeit zugänglich gemacht, verzögerte Infrastrukturmaßnahmen beschleunigt und eine neue Kultur der Transparenz und Rechenschaftspflicht etabliert. Das Palast betonte zudem, dass Dizons Wechsel die bereits eingeleiteten Reformen im DPWH nicht behindern werde.

Der neue DPWH-Sekretär Giovanni Lopez ist Rechtsanwalt und CPA. Die Regierung sieht in ihm einen Experten für Systemgestaltung, der die bestehenden Transparenzmaßnahmen in feste Regeln und Prozesse überführen soll. Damit sollen die Fortschritte bei der Bekämpfung von Unregelmäßigkeiten bei Infrastrukturausgaben auch über die aktuelle Amtszeit hinaus Bestand haben. Lopez wurde damit beauftragt, die Kampagne gegen Unregelmäßigkeiten bei öffentlichen Infrastrukturausgaben zu sichern, während das DPWH weiterhin unter der Beobachtung hinsichtlich kontroverser Hochwasserschutzprojekte steht.

Die personelle Verschiebung löste jedoch auch Diskussionen aus. Die Manila Times berichtet, dass Dizons Rückkehr zum DOTr bereits im Vorfeld spekuliert wurde, da er enge Verbindungen zu Senator Alan Peter Cayetano unterhält, dem Bruder des PCO-Sekretärs Lino Cayetano. Der Senator wurde zuvor von Senator Panfilo Lacson mit Vorwürfen über mutmaßlich anomale Infrastruktur- und Hochwasserschutzprojekte in Taguig City in Milliardenhöhe konfrontiert. Da Dizon mit der Untersuchung solcher Anomalien betraut war, warfen Kritiker seiner Unparteilichkeit Fragen auf. Cayetano wies diese Bedenken jedoch zurück und betonte, die Entscheidung des Präsidenten basiere rein auf den Bedürfnissen der Behörden und nicht auf politischen Erwägungen. Er erklärte, der Präsident treffe Entscheidungen zum Wohle des philippinischen Volkes und beide Sekretäre gehörten zu den leistungsstärksten Mitgliedern der Marcos-Administration.

Innerhalb der Transportgruppen stieß die Entscheidung auf geteilte Resonanz. Während der Verband Manibela unter dem Vorsitz von Mar Valbuena die Ernennung von Dizon und Lopez begrüßte und Unterstützung für gute Programme des DOTr zusagte, äußerte sich die Gruppe Piston entschieden dagegen. Der Vorsitzende von Piston, Mody Floranda, bezeichnete Dizons Rückkehr als Grund zur Sorge und kündigte Proteste sowie intensive Streiks an. Er kritisierte die aktuelle Verkehrspolitik der Regierung scharf, insbesondere das Programm zum Ausphasen von Jeepneys durch die Weltbank, die Privatisierung der MRT-3 sowie andere Programme, die er als geschäftsfördernd und gegenländische Interessen gerichtet bezeichnete.

Trotz der personellen Wechsel äußerte sich Senator JV Ejercito, Vorsitzender des Finanzausschusses des Senats, zuversichtlich hinsichtlich des laufenden Budgetprozesses für 2027. Da er bereits eng mit Dizon und Lopez an den Budgetplänen für wichtige Infrastrukturprojekte wie das NSCR, das South Commuter Railway, das Metro-Manila-U-Bahnprojekt sowie Flughafenverbesserungen gearbeitet habe, erwarte er einen reibungslosen Übergang. Ejercito betonte, dass er als Vorsitzender des Finanzausschusses sowohl das DPWH als auch das DOTr betreue und mit beiden Sekretären bereits über deren Arbeit im Austausch stehe. Er mahnte jedoch an, dass die Verantwortlichen für Unregelmäßigkeiten bei Hochwasserschutzprojekten zur Rechenschaft gezogen werden müssen und dass Infrastrukturausgaben sich auf Projekte konzentrieren sollten, die langfristige wirtschaftliche Vorteile bringen, statt lediglich den Bau zur Rechtfertigung von Ausgaben zu betreiben.