80 chinesische Schiffe im Westphilippinischen Meer gesichtet

Die AFP haben am Dienstag berichtet, dass WPS überwacht wurden. Damit sank die Zahl der gesichteten chinesischen Fahrzeuge im Vergleich zu den 101 Schiffen, die im September 2026 in dem umstrittenen Gebiet registriert worden waren.

Der Sprecher der AFP für das Westphilippinische Meer, Konteradmiral Roy Vincent Trinidad, lieferte eine detaillierte Aufschlüsselung der Beobachtungen für den Zeitraum vom 1. bis zum 31. Oktober. Dabei wurden sowohl Schiffe der chinesischen Volksbefreiungsarmee-Marine (PLAN) als auch der chinesischen Küstenwache (CCG) an mehreren Standorten identifiziert. Am Bajo de Masinloc wurden mit 30 Schiffen der Küstenwache und 11 Schiffen der Marine die meisten Präsenzen verzeichnet. Am Ayungin Shoal befanden sich 11 Schiffe der Küstenwache und 13 der Marine. Am Escoda Shoal wurden drei Schiffe der Küstenwache und acht der Marine gesichtet, während bei den Pag-asa-Inseln drei Schiffe der Küstenwache und ein Schiff der Marine registriert wurden.

Die Spannungen in der Region halten an, da Peking fast den gesamten Südchinesischen Meer beansprucht. Dieses Gebiet ist eine wichtige Handelsroute für jährlich mehr als drei Billionen US-Dollar an Schiffsverkehr. Die Ansprüche Chinas betreffen auch Gewässer, die von den Philippinen, Vietnam, Indonesien, Malaysia und Brunei beansprucht werden. Die philippinische Regierung hat die Gebiete innerhalb ihres Territoriums als Westphilippinisches Meer bezeichnet, um ihren Anspruch zu untermauern. Ein Schiedsgericht in Den Haag entschied bereits im Jahr 2016 zugunsten der Philippinen und erklärte Chinas Ansprüche für rechtlich unbegründet, eine Entscheidung, die Peking jedoch weiterhin nicht anerkennt.