Fährbranche fordert dauerhafte Besetzung der Leitung der Schifffahrtsbehörde Marina

Ein wichtiges internationales Audit im Juni 2027 rückt näher, bei dem die Philippinen ihre Umsetzung globaler Übereinkommen unter Beweis stellen müssen. Im Rahmen des Member State Audit Scheme (Imsas) der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) werden Aspekte wie die Sicherheit des Lebens auf See, der Schutz der Meeresumwelt, Standards für die Ausbildung von Seeleuten sowie die Flaggenstaatkontrolle geprüft.

Vor diesem Hintergrund haben Vertreter der philippinischen Schifffahrtsbranche die nationale Regierung dazu aufgerufen, Loumer P. Bernabe offiziell zum dauerhaften Administrator der Maritime Industry Authority (Marina) zu ernennen. Bernabe bekleidet derzeit das Amt des kommissarischen Leiters (Officer-in-Charge).

Jess Morales, Vorsitzender der Philippine Association of Coastal and Inland Water Ferries Inc. und Präsident von IMP Shipyard Inc., erklärte, dass Schifffahrtsunternehmen, Seefahrerorganisationen und inländische Schiffsbauer geschlossen für eine feste Ernennung Bernabes plädieren. Eine dauerhafte Amtszeit würde die regulatorische Kontinuität gewährleisten und die maritime Industrie des Landes bei der Erreichung globaler Wettbewerbsfähigkeit unterstützen. Laut Morales ist die Einhaltung internationaler Standards essenziell, um den Ruf philippinischer Seeleute weltweit zu wahren.

Unter der aktuellen Leitung arbeitet die Marina bereits an der Verschärfung der Durchsetzung von Vorschriften, der Aktualisierung nationaler Sicherheitsrichtlinien und der Angleichung heimischer Gesetze an internationale Standards. Zu den weiteren Prioritäten Bernabes gehören die Modernisierung der inländischen Flotte sowie die Digitalisierung von Behördendiensten. Geplant ist unter anderem die Umstellung der Schiffsregistrierung, der Lizenzierung und der Zertifizierung von Seeleuten auf integrierte Online-Plattformen sowie die Einführung digitaler Überwachungssysteme für Sicherheits- und Notfallprotokolle. Morales lobte zudem die Zusammenarbeit zwischen der Behörde und der Privatwirtschaft, durch die die Marina von einer rein strafenden Aufsichtsbehörde zu einem aktiven Partner für die Entwicklung der Branche wird.