Wirtschaft: Landesweit

Mindanao-Eisenbahnprojekt sucht verstärkt private Investoren

Die Mindanao Development Authority (MinDA) intensiviert ihre Bemühungen, MRP zu gewinnen. Wie MinDA-Sekretär Leo Tereso Magno am Mittwoch während des „Habi at Kape“-Medienforums mitteilte, sei die Einbindung leistungsfähiger privater Partner ein zentraler Weg, um das lang erwartete Infrastrukturvorhaben voranzutreiben.

Sunset at metropolis port city Manila at ocean bay aerial. Sun light at marina with ships, boats
Symbolbild: Envato

Bisher fanden Gespräche mit sieben Unternehmen aus unter anderem Indien, Kanada und den USA statt. Ein konkretes Treffen fand am 9. Oktober mit Vertretern der China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) im Westin Hotel in Ortigas statt. Bei diesem Gespräch, an dem der Zweigstellenleiter für die Philippinen, Li Linjiang, sowie der Marketingleiter Zhang Enhong teilnahmen, ermutigte Magno das Unternehmen, Interesse an einzelnen Abschnitten des Projekts zu bekunden und unaufgeforderte Vorschläge einzureichen. Die MinDA bot dabei Unterstützung bei der Koordination mit zuständigen Regierungsbehörden und dem Eisenbahnteam in Davao an.

Das gesamte Eisenbahnsystem soll eine Länge von 1.544 Kilometern erreichen und Städte wie Davao, General Santos, Cagayan de Oro, Iligan, Cotabato, Zamboanga, Butuan, Surigao und Malaybalay miteinander verbinden. Das Projekt ist in 13 Abschnitte unterteilt. Während die Machbarkeitsstudien für die Segmente 1 und 3 kurz vor dem Abschluss stehen, bleiben andere Abschnitte für private Angebote offen.

Finanziell wird die erste Phase auf etwa 81 Milliarden Pesos geschätzt, während die dritte Phase rund 100 Milliarden Pesos kosten soll. Laut dem Public-Private-Partnership-Zentrum der Philippinen wird die dritte Phase derzeit als PPP-Projekt im Rahmen eines angebotenen Ausschreibungsverfahrens verfolgt. Dabei handelt es sich um ein 61 Kilometer langes System für Passagiere und Güter, das Industrie- und Handelszentren wie Cagayan de Oro, den Flughafen Laguindingan und den Mindanao Container Port anbinden soll. Magno betonte, dass die Bahn die Entwicklung in Mindanao ankurbeln und den Transport von landwirtschaftlichen Erzeugnissen zu den Märkten erleichtern werde.