Cebu Pacific setzt auf neue Technik zur Treibstoffeinsparung an Flughäfen

Am Clark International Airport setzt Cebu Pacific als erste Fluggesellschaft eine neue Technologie ein, die direkt an den Fluggastbrücken installiert ist. Das System wird von der Luzon International Premiere Airport Development Corporation (LIPAD), dem Betreiber des Flughafens Clark, bereitgestellt und versorgt geparkte Flugzeuge direkt mit Strom und gekühlter Luft.

Dadurch müssen die bordeigenen Hilfsaggregate (Auxiliary Power Units, APU), die während des Bodenaufenthalts Kerosin verbrauchen, seltener eingesetzt werden. Laut Lei Apostol, der Vizepräsidentin für Kundenservice-Operationen bei Cebu Pacific, unterstützt die Fluggesellschaft damit die "APU OFF"-Initiative des Flughafens Clark, um den Treibstoffverbrauch sowie die Emissionen und den Lärm zu reduzieren. Ziel der Initiative ist es, die Betriebskosten zu senken, die Effizienz am Boden zu steigern und die Abhängigkeit von mit Kerosin betriebenen Geräten während der Standzeiten der Flugzeuge zu verringern.

Diese Entwicklung am Flughafen Clark baut auf Erfahrungen am Mactan-Cebu International Airport auf, wo die Fluggesellschaft bereits im Jahr 2024 als erste Trägerin eine ähnliche Technologie einsetzte. Zudem setzt Cebu Pacific an den Flughäfen Mactan-Cebu sowie am Ninoy Aquino International Airport auf elektrische Bodenabfertigungsgeräte, Stromversorgungseinheiten und Klimageräte, um die Abhängigkeit von der bordeigenen Energieerzeugung zu minimieren.

Noel Manankil, Präsident und CEO von LIPAD, erklärte, dass der Einsatz der am Fluggaststeg montierten Geräte im Einklang mit dem Engagement des Flughafens Clark für nachhaltigere Abläufe stehe und den Partnern helfe, ihren CO2-Ausstoß zu senken. Cebu Pacific bedient derzeit 35 Inlands- und 26 internationale Ziele in Asien, Australien und im Nahen Osten.