Unregelmäßigkeiten bei Agrar-Infrastruktur: Straßenprojekte im offenen Meer entdeckt

Der philippinische Senator Francis „Kiko“ Pangilinan hat eine umfassende Untersuchung und eine DA gefordert. Hintergrund sind die Enthüllungen einer Budget-Kontrollinstanz, die mehrere Millionen-Peso-Projekte für landwirtschaftliche Verbindungsstraßen (Farm-to-Market Roads, FMR) aufdeckte, deren offizielle Koordinaten mitten im offenen Meer liegen.

Während der Anhörung zum Haushaltsentwurf 2027 des Landwirtschaftsministeriums am Mittwoch präsentierte Ken Abante, Mitbegründer der People’s Budget Coalition, Daten, die höchst zweifelhafte Standorte aufzeigten. Anstatt auf landwirtschaftlich genutzten Flächen wurden Infrastrukturgelder für Standorte im Meer verzeichnet. Die Unregelmäßigkeiten wurden mithilfe des Transparenzportals „FMR Watch“ des Ministeriums aufgedeckt. Zu den identifizierten Anomalien gehören unter anderem ein Projekt in Höhe von 23 Millionen Pesos für Nueva Ecija, das im Pazifik nahe dem Benham Rise verortet wurde. Ein weiteres Projekt für Cebu im Wert von 30 Millionen Pesos wurde im Celebes-Meer nahe der indonesischen Grenze registriert. Zudem wurde ein 55 Millionen Pesos schweres Projekt für die Provinz Quezon in den Gewässern nahe Brunei verortet. Diese Mittel waren ursprünglich für Binnen- oder Küstengemeinden vorgesehen.

Pangilinan, der den Senatsausschuss für Landwirtschaft, Ernährung und Agrarreform leitet, stellte infrage, wie solche fehlerhaften Koordinaten in den Regierungsdatenbanken verifiziert und aufgezeichnet werden konnten. Er fragte kritisch nach, ob die Koordinaten schlicht falsch waren, es Probleme im Validierungsprozess gab oder andere Unregelmäßigkeiten vorlagen. Er kritisierte, dass die systemischen Schwachstellen die Regierung anfällig für Korruption machen könnten und warnte davor, dass solche Lücken von korrupten Personen ausgenutzt werden könnten. Er zog dabei Parallelen zu den stark kritisierten Zuweisungen für den nationalen Hochwasserschutz. Der Senator verwies zudem auf die Bedeutung dieser Straßen für die Ernährungssicherheit, da sie Landwirten und Fischern helfen, Märkte zu erreichen, Transportkosten zu senken, Ernteverluste zu minimieren und letztlich die Lebensmittelpreise für die Verbraucher zu senken. Jeder zugewiesene Peso müsse sich in nutzbarer Infrastruktur niederschlagen.

Um die technische Genauigkeit künftig sicherzustellen, schlug der Senator vor, dass das Landwirtschaftsministerium strengere Standards für das Geotagging einführen muss. Er argumentierte, dass ein Transparenz-Dashboard nutzlos sei, wenn die darin enthaltenen Daten fehlerhaft sind. Er empfahl den Einsatz von hochpräziser Real-Time Kinematic (RTK)-Satellitentechnologie anstelle herkömmlicher Mobilgeräte für Vermessungsarbeiten. Zudem forderte er eine gründliche Prüfung aller betroffenen Projektunterlagen, einschließlich der geografischen Koordinaten, der genehmigten Baupläne, der Verträge, des Implementierungsstatus sowie der physischen Inspektionsberichte vor Ort.