Umrüstung der EDSA-Busse: DOTr setzt neue Tür-Regelung durch

An den 24 Stationen des EDSA-Carousel-Systems soll das Ein- und Aussteigen erleichtert und die Sicherheit der Fahrgäste erhöht werden. Dazu hat das Verkehrsministerium der Philippinen (Department of Transportation, DOTr) Busunternehmen angewiesen, ihre Fahrzeuge auf der EDSA Busway innerhalb von sechs Monaten mit Türen auf der linken Seite auszustatten.

Verkehrsminister Giovanni Lopez erklärte nach einer Inspektion am Mittwoch, dass die aktuelle Situation für Pendler an großen Knotenpunkten wie Balintawak, SM North, Main Avenue und Ortigas problematisch sei. Bisher müssen Fahrgäste oft um das gesamte Fahrzeug herumgehen, um die rechte Tür zu erreichen, was trotz Barrieren ein Sicherheitsrisiko darstelle.

In den Philippinen haben Busse üblicherweise Türen auf der rechten Seite, um das Ein- und Aussteigen an Straßenseiten zu erleichtern. Das EDSA-Carousel-System orientiert sich jedoch an internationalen Standards für Bus Rapid Transit, bei denen eine abgetrennte Spur genutzt wird, was den Einsatz von Bussen mit linken Türen erfordert. Von den etwa 500 Fahrzeugen, die auf dieser Route verkehren, verfügen derzeit weniger als 200 über die für das BRT-System notwendigen linken Türen.

Das Ziel sei, dass alle Busse, die die Busway-Stationen bedienen, innerhalb der sechsmonatigen Frist über die vorgeschriebenen Türen verfügen, betonte der Minister und kündigte an, dass es keine weiteren Aufschübe oder Verlängerungen der Frist geben werde. Er wies darauf hin, dass bereits ein Moratorium für diese Anpassung gewährt worden sei und die Umsetzung nun zwingend erforderlich ist.

Parallel zur Umrüstung der Busse wurden auch Verbesserungen an der Station Monumento vorgenommen. Die renovierte Station, die eine Länge von 230 Metern aufweist, verfügt nun über LED-Informationsanzeigen, Fahrpreisübersichten, taktile Bodenleitsysteme, Wegweiser und verstärkte Geländer. Diese Modernisierungen entsprechen dem Mandat von Präsident Ferdinand R. Marcos Jr., die Stationen zugänglicher und auf dem neuesten Stand zu halten.

Das DOTr plant zudem die Installation von Toiletten an verschiedenen Stationen, um insbesondere älteren Menschen und Menschen mit Behinderungen (PWD) entgegenzukommen. Zudem arbeitet das Ministerium an der Reparatur defekter Aufzüge und strebt die Einführung eines automatisierten Fahrpreissystems (Automated Fare Collection System, AFCS) für die EDSA Busway noch vor Ende des Jahres an. Dies soll die Busbetreiber dazu verpflichten, bargeldlose Zahlungsoptionen wie gespeicherte Wertkarten oder E-Wallets anzubieten, ähnlich wie es bereits bei der LRT-2 und MRT-3 mit Beep-Cards, Kreditkarten oder QR-Codes möglich ist.