Metro Manila bereitet sich auf jährliches Verkehrschaos während der Undas-Feiertage vor

Mit dem Ende des Oktobers stellt sich in Metro Manila die jährliche Massenbewegung von Millionen Menschen auf Friedhöfe, Kolumbarien und zu den Verkehrsknotenpunkten für die Provinz vor. Die MMDA sowie die lokalen Regierungen haben als Reaktion darauf bereits umfangreiche Personalbesetzungen, Umleitungspläne und Sicherheitshinweise veröffentlicht.

Die diesjährige Undas-Zeitraum, der vom 24. Oktober bis zum 3. November 2026 reicht, fällt zeitlich mit den Vorbereitungen für den 49. ASEAN-Gipfel zusammen. Aufgrund dessen haben die Behörden eine vorübergehende Aussetzung von Genehmigungen für öffentliche Veranstaltungen wie Motorcades, Volksläufe oder Prozessionen angeordnet. Diese Beschränkung gilt vom 24. Oktober bis zum 20. November in den Städten Manila, Pasay, Parañaque, Makati und Taguig, wie aus einer behördlichen Mitteilung hervorgeht.

Die wiederkehrenden Engpässe an Autobahnen, in Transportterminals und in der Nähe von Friedhöfen werden als Ausdruck chronischer Mängel in der Stadtplanung gewertet. Kritiker bemängeln, dass die Verkehrsplanung während solcher Spitzenzeiten oft nur reaktiv erfolgt, obwohl das Ereignis jährlich fest im Kalender steht. Es wird argumentiert, dass die massiven Reiseströme zu den Gräbern der Verstorbenen fälschlicherweise wie eine unvorhersehbare Katastrophe behandelt werden, obwohl ihr Eintreten jedes Jahr absolut sicher ist.

Es wird gefordert, dass die Verwaltung über kurzfristige Maßnahmen wie den Einsatz von Verkehrshelfern hinausgeht und stattdessen proaktive Lösungen wie den Ausbau von Fußgängerzonen an religiösen und kulturellen Zentren, eine strengere Kontrolle der Verantwortlichkeit von Betreibern öffentlicher Verkehrsmittel und die Institutionalisierung dezentraler Verkehrsknotenpunkte umsetzt, um Engpässe zu verhindern, bevor sie entstehen. Die aktuelle Situation offenbare zudem die Fragilität des öffentlichen Raums und die starke Belastung der Massentransportnetze.

Zusätzlich wird vorgeschlagen, dass Kommunen enger mit dem Privatsektor zusammenarbeiten sollten, um Arbeitszeiten zu staffeln oder Homeoffice-Regelungen vor großen Feiertagen zu fördern, um die Bewegungsmassen zeitlich zu entzerren. Neben staatlichen Reformen wird auch die zivile Disziplin der Bevölkerung thematisiert, da Probleme wie mangelnde Höflichkeit im Straßenverkehr, die offensichtliche Vermüllung im öffentlichen Raum und das Versagen der Warteschlangen-Disziplin während dieser Massenbewegungen die Situation zusätzlich erschweren. Ordnung könne nicht allein durch Einsatzkräfte auf der Straße erzwungen werden, sondern erfordere eine kollektive Praxis der Bürger.

Die aktuelle Situation während der Undas-Woche soll als Weckruf für politische Entscheidungsträger, Stadtplaner und die Bürger dienen. Wenn es den Städten nicht gelinge, eine vorhersehbare nationale Tradition mit institutioneller Weitsicht und systemischer Effizienz zu bewältigen, bestehe die Gefahr, in einem Kreislauf aus Verkehrschaos und mangelndem nationalem Fortschritt gefangen zu bleiben.