Gefahr für EDSA Busway: Betrieb könnte 2027 ohne neue Mittel ausfallen

Der Betrieb des EDSA Busway in Metro Manila steht vor einer ungewissen Zukunft. Das Verkehrsministerium (Department of Transportation, DoTr) warnte am Montag, den 19. Oktober, dass es im Jahr 2027 ohne staatliche Finanzierung zu erheblichen Betriebsstörungen kommen könnte. Dies würde tausende Pendler treffen, die täglich auf das System angewiesen sind.

Verkehrsminister Giovanni Lopez äußerte diese Bedenken während des Infrastructure Forum 2026 der Economic Journalists Association of the Philippines in Makati City. Er erklärte, dass ein fehlendes Budget die Gehälter für Sicherheitspersonal und Angestellte gefährde. Zudem könnten defekte Aufzüge nicht repariert und die Sauberkeit an den Busstationen nicht mehr gewährleistet werden, da unklar sei, wer für die Reinigung zuständig sein soll, so Lopez.

Die Bedeutung des Systems wird durch die Nutzerzahlen unterstrichen: Im Jahr 2025 beförderte der EDSA Busway insgesamt 66.669.287 Fahrgäste, was einem täglichen Durchschnitt von etwa 183.000 Personen entspricht. Trotz dieser hohen Auslastung wurde das Projekt im vorgeschlagenen nationalen Ausgabenprogramm für 2027 bisher nicht berücksichtigt. Das Budgetministerium (Department of Budget and Management, DBM) begründete dies damit, dass die Mittel für das Jahr 2026 noch nicht vollständig ausgeschöpft worden seien.

Lopez hatte zuvor 1,76 Milliarden Pesos bei den Gesetzgebern beantragt, um den Betrieb aufrechtzuerhalten und notwendige Instandsetzungen durchzuführen. Er betonte, dass der Busway ein entscheidendes öffentliches Verkehrsmittel entlang der EDSA sei, da ein Bus bis zu 70 Passagiere befördern kann, während ein Privatwagen im Schnitt nur etwa fünf Personen transportiert. Er unterstrich zudem, dass das System eines der wenigen in Metro Manila sei, das sich primär an die Bedürfnisse der Pendler richtet, anstatt an Autofahrer. Dennoch wies er darauf hin, dass es noch zu früh für endgültige Schlussfolgerungen sei, da die parlamentarischen Beratungen über den nationalen Haushalt noch andauern.

In einem Nebenschauplatz äußerte sich Lopez zudem zu Spekulationen über seine eigene Position im Kabinett. Es gab Vermutungen, dass der Minister für öffentliche Arbeiten, Vince Dizon, in das Verkehrsministerium zurückkehren könnte. Präsident Ferdinand Marcos Jr. hatte bei einem Arbeitsbesuch in Singapur zuvor klargestellt, dass zwar Änderungen möglich seien, aber noch keine Entscheidung über eine mögliche Versetzung von Dizon getroffen wurde. Lopez erklärte, dass er die Entscheidungen des Präsidenten bezüglich einer möglichen Neubesetzung des Ministeriums respektieren werde. Er betonte, dass Kabinettsmitglieder und ernannte Beamte im Vertrauen des Präsidenten agieren und als dessen Stellvertreter fungieren. Sollte der Präsident der Meinung sein, dass die Leistung nicht mehr den Erwartungen entspricht, werde er diese Entscheidung ohne Hinterfragen akzeptieren.