Ungeklärte Verbindung zu Methamphetamin-Beschlagnahmung in Laos

Die philippinischen Behörden untersuchen derzeit, ob eine am 1. Oktober in Laos beschlagnahmte Ladung von 521 Kilogramm Methamphetamin tatsächlich für die Philippinen bestimmt war. Bisher konnten keine direkten Verbindungen zu lokalen Drogennetzwerken oder Importeuren festgestellt werden.

Der stellvertretende Kommissar des philippinischen Zollamtes (Bureau of Customs, BoC), Emmanuel Luis D. Licup, erklärte gegenüber einem Ausschuss des Repräsentantenhauses am Donnerstag, dass in den Zolldaten keine verifizierten Empfänger oder Unternehmen auf den Philippinen für diese Sendung gefunden wurden. Die Prüfung, ob die Drogen tatsächlich ein philippinisches Ziel ansteuerten, dauere an, bis entsprechende Dokumente von den laotischen Behörden vorlägen. Die Civil Aviation Authority of the Philippines (CAAP) teilte zudem mit, dass das beteiligte Flugzeug zwar eine Genehmigung für eine Route von Luang Prabang über Manila nach Malaysia beantragt hatte, dieser Flug jedoch nie durchgeführt wurde. Es gibt keine Aufzeichnungen darüber, dass die Maschine jemals den philippinischen Luftraum durchquert hat.

Trotz der fehlenden Dokumente äußerte Ross Jonathan V. Galicia, Leiter der Abteilung für gefährliche Drogen beim National Bureau of Investigation (NBI), dass die enorme Menge der beschlagnahmten Drogen auf die mögliche Beteiligung lokaler krimineller Gruppen und Vertriebsnetze hindeute. Er betonte die Notwendigkeit, solche Lieferungen bereits an den Eintrittspunkten zu stoppen, bevor sie den Straßen des Landes erreichen.

In einem separaten Vorfall berichtete die Philippine Drug Enforcement Agency (PDEA) über ein Schiff, das am 26. August im Westphilippinischen Meer abgefangen wurde. Während bei der ersten Inspektion durch philippinische Kräfte keine illegalen Drogen gefunden wurden, beschlagnahmten thailändische Behörden das Schiff am 7. Oktober mit etwa 1.178 Kilogramm Methamphetamin. PDEA-Chef Isagani R. Nerez wies gegenüber Abgeordneten darauf hin, dass es keine Beweise dafür gebe, dass dieses Schiff oder die Ladung für die Philippinen bestimmt war, die Behörden jedoch eingreifen würden, sollte es philippinisches Gewässer betreten.

Die NICA warnte angesichts der langen Küstenlinien und maritimen Routen des Landes vor den Herausforderungen bei der Bekämpfung des transnationalen Drogenhandels. Parallel dazu hat der Anti-Money Laundering Council (AMLC) mit der Untersuchung möglicher Geldwäsche im Zusammenhang mit diesen Fällen begonnen.