Toyota-Gruppe fordert fortgesetzte Unterstützung der philippinischen Regierung

Die Toyota-Gruppe hat die Regierung unter Präsident Ferdinand Marcos Jr. dazu aufgerufen, die Unterstützung für die Automobilindustrie des Landes konsequent fortzusetzen. Ziel sei es, die lokale Fertigung zu sichern, die Fähigkeiten der Zulieferer zu stärken und den Sektor auf neue Marktchancen vorzubereiten. Dies forderten Toyota Motor Philippines Corp. (TMP), die Exportzulieferer der Gruppe sowie Unternehmen aus der Toyota Special Economic Zone (TSEZ) während des 27. TSEZ-Update-Meetings mit der Philippine Economic Zone Authority (PEZA).

Masando Hashimoto, Präsident von TMP, legte im Rahmen des Treffens aktuelle Entwicklungen der philippinischen Automobilindustrie sowie die Fertigungs- und Exportaktivitäten der Toyota-Gruppe dar. Er betonte dabei die Bedeutung staatlicher Programme und der Zusammenarbeit innerhalb der Branche, um die Produktion und den Handel trotz einer schwächeren Marktnachfrage und eines sich wandelnden Marktumfelds aufrechtzuerhalten. Die Gruppe setzt trotz globaler Handelsunsicherheiten ihre Fertigungs- und Exportaktivitäten auf den Philippinen fort und sucht gleichzeitig nach Maßnahmen, um die Wettbewerbsfähigkeit lokaler Hersteller und Zulieferer zu steigern.

Die wirtschaftliche Bedeutung der Toyota-Gruppe für die Philippinen ist erheblich. Tereso Panga, Generaldirektor der PEZA, wies darauf hin, dass 13 Exportzulieferer von Toyota kumulierte Investitionen von über 34 Milliarden Pesos getätigt und mehr als 45.000 direkte Arbeitsplätze geschaffen haben. In der TSEZ in Santa Rosa, Laguna, sind zudem fünf Unternehmen mit über 7.000 philippinischen Beschäftigten ansässig. Panga dankte der Toyota-Gruppe und ihren Zulieferern für ihre Beiträge zur Beschleunigung der lokalen und nationalen Wirtschaftsentwicklung. Die Exportumsätze der Toyota-Zulieferer werden für das Jahr 2026 auf etwa 1,06 Milliarden US-Dollar geschätzt, was einen leichten Rückgang gegenüber den 1,09 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 bedeutet.

Die Unternehmen begrüßten die sogenannte „Dual-Strategie“ der Regierung, die darauf abzielt, die etablierte Produktion konventioneller Fahrzeuge zu stärken und gleichzeitig neue Kapazitäten für die Herstellung von Elektrofahrzeugen und deren Komponenten aufzubauen. In diesem Zusammenhang bekundete TMP seine Bereitschaft, am Programm „Revitalizing the Automotive Industry for Competitiveness Enhancement“ (RACE) teilzunehmen, sobald die entsprechenden gemeinsamen Verwaltungsanordnungen und Durchführungsrichtlinien der Regierung vorliegen. Geplant ist unter anderem, das lokal gefertigte Modell „Tamaraw“ im Rahmen dieses Programms zu registrieren.

Zusätzlich bietet die „Electric Vehicle Incentive Strategy“ (EVIS) Chancen für lokale Zulieferer, sich im Bereich der Elektromobilität zu entwickeln. Panga äußerte die Hoffnung, dass die Zulieferer der Toyota-Gruppe von diesen lokalen Möglichkeiten profitieren werden. Um die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern, betonte TMP zudem die Notwendigkeit einer besseren Abstimmung zwischen Zulieferern und Herstellern sowie einer gezielten Weiterbildung, damit philippinische Unternehmen die Anforderungen an Kosten, Qualität und Liefertreue erfüllen und ihre Teilnahme an regionalen und globalen Wertschöpfungsketten ausbauen können.

Zur Unterstützung der lokalen Beschaffung bemüht sich die PEZA zudem darum, Unternehmen in den Sonderwirtschaftszonen mit potenziellen lokalen Zulieferern zu vernetzen. Hierfür werden Produkte und Dienstleistungen der ansässigen Unternehmen präsentiert sowie ein digitaler Marktplatz genutzt, um lokale Beschaffungsmöglichkeiten zu identifizieren. Laut Panga entdecken viele Unternehmen zunehmend, dass die benötigten Kapazitäten bereits auf den Philippinen verfügbar sind, anstatt Prozesse aus dem Ausland zu beziehen.

Neben der Förderung der Elektromobilität wurden auch operative Herausforderungen thematisiert, darunter die Zollabwicklung, Stromkosten, regulatorische Anforderungen und Steuerbewertungen. Die Toyota-Gruppe forderte eine kontinuierliche Abstimmung mit der PEZA und anderen Behörden, um ein investitionsfreundliches Umfeld zu gewährleisten. Zudem wurde hervorgehoben, dass die Erfüllung der staatlichen Zusagen im Rahmen des „Comprehensive Automotive Resurgence Strategy“ (CARS)-Programms entscheidend für einen reibungslosen Übergang zur neuen Dual-Strategie innerhalb eines umfassenden Entwicklungsrahmens für die Automobilindustrie sei. Panga bekräftigte die Unterstützung der PEZA für die TSEZ-Gemeinschaft und die Toyota-Gruppe, um die Philippinen als wettbewerbsfähiges Ziel für Fertigung und Investitionen zu stärken.