Ajuy schließt 31 Projekte ab, doch nur zwei wurden aus Mitteln für 2025 finanziert

Die Stadtverwaltung von Ajuy in der Provinz Iloilo hat im Jahr 2025 insgesamt 31 Projekte abgeschlossen. Laut einer Bestätigung des städtischen Ingenieurbüros (Municipal Engineering Office, MEO) wurden dabei jedoch lediglich zwei dieser Vorhaben aus dem für dieses Jahr vorgesehenen Entwicklungsfonds (Development Fund, DF) finanziert. Die restlichen 29 Projekte wurden über fortlaufende Mittel aus vorangegangenen Haushaltsjahren abgewickelt.

Diese Zahlen folgen auf Feststellungen der staatlichen Rechnungsprüfungsbehörde (Commission on Audit, COA). Der Bericht stellte fest, dass von den 15 Projekten, die unter dem 20-prozentigen Entwicklungsfonds für 2025 geplant waren, bis Dezember 2025 nur zwei fertiggestellt wurden. Nach dem Local Government Code von 1991 sind lokale Verwaltungseinheiten verpflichtet, mindestens 20 Prozent ihrer jährlichen nationalen Steuerzuteilungen für Entwicklungsprojekte bereitzustellen. Das Gesetz erlaubt es zudem, Mittel für Kapitalausgaben so lange zu verwenden, bis sie vollständig verbraucht oder die Projekte abgeschlossen sind, was die Übertragung unvollendeter Arbeiten in neue Haushaltsperioden ermöglicht.

Zu den abgeschlossenen Bauvorhaben in Ajuy gehörten unter anderem 16 betonierte Straßen, vier Entwässerungssysteme, zwei Schulgebäude, zwei Betonfußwege sowie die erste Phase eines öffentlichen Marktes. Zudem wurden ein Mehrzweckgebäude, eine Sportanlage, ein Überlaufbauwerk, ein Zaun sowie ein Straßenplaner und ein Notfahrzeug fertiggestellt. Das MEO erklärte, dass der Fokus im ersten Quartal 2025 stark auf der Fertigstellung bereits bestehender Projekte lag. Bis zum 20. Oktober wurden weitere acht der 15 Projekte aus dem aktuellen Fonds abgeschlossen, was jedoch außerhalb des von der COA geprüften Zeitraums von Januar bis Dezember 2025 liegt.

Bürgermeisterin Loida Espinosa begründete die Verzögerungen bei der Umsetzung mit den Einschränkungen während der Wahlen zur Mitte des Jahres 2025 sowie mit geänderten Prioritäten nach Konsultationen mit den Barangays. Laut dem Omnibus Election Code ist die Freigabe öffentlicher Mittel für Bauarbeiten 45 Tage vor einer regulären Wahl untersagt; die Wahlen fanden am 12. Mai 2025 statt. Zudem begann die aktuelle Verwaltung erst im Juli 2025 offiziell ihr Mandat. Durch eine Situationsanalyse in den Gemeinden wurden einige ursprünglich geplante Projekte verschoben oder eingestellt, um beispielsweise die Installation von Straßenlaternen vorrangig zu behandeln.

Die Bürgermeisterin wies zudem Vorwürfe zurück, der Zaun im People’s Village sei überteuert worden, und bezeichnete diese als irreführend. Das Ingenieurbüro betonte, dass die Struktur sowohl als Umzäunung als auch als Hochwasserschutz für etwa 140 Wohneinheiten konzipiert wurde, da das Gebiet anfällig für Oberflächenabfluss aus umliegenden Reisfeldern und Hügeln sei. Bezüglich der Mängel an der Nabalas Road erklärte das MEO, dass es sich um geringfügige Oberflächenfehler während der Aushärtungsphase handele. Der Bauunternehmer wurde angewiesen, diese auf eigene Kosten zu beheben.

Ein weiterer Kritikpunkt der COA betraf das Programm zum Erwerb von Fahrzeugen, das 25 Fahrzeuge, einen Krankenwagen und einen Krankentransportwagen umfasste. Die Behörde äußerte Bedenken, dass die Anzahl der Fahrzeuge die operative Kapazität der lokalen Verwaltung übersteige. Bürgermeisterin Espinosa erklärte, dass die Fahrzeuge ursprünglich per Vereinbarung an die Barangays übertragen werden sollten, die COA jedoch förmliche Schenkungsurkunden zur Dokumentation des Eigentumsübergangs verlangte. Die notwendigen Unterlagen würden derzeit bearbeitet.