Tesla demonstriert Sprungfähigkeiten des neuen Roadsters in Texas

Ein weißer Tesla Roadster hat bei einer Demonstration in einer SpaceX-Anlage in Texas am vergangenen Donnerstag spektakuläre Sprungmanöver gezeigt. Der Wagen fuhr eine geschwungene Rampe hinauf, drehte sich in der Luft um und landete sicher auf seinen Rädern. In einem weiteren Manöver, das an eine Videospiel-Szene erinnerte, sprang das Fahrzeug über fünf geparkte Tesla-Fahrzeuge, darunter auch einen Semi-Truck.

Diese Vorführung folgt auf die Vorstellung der zweiten Generation des Tesla Roadsters durch Elon Musk am 15. Oktober. Musk kommentierte die Demonstration auf der Plattform X mit dem Hinweis, dass die Zukunft nun fliegende Autos bereithalte. Tatsächlich zeigten die Videos jedoch eher kontrollierte Sprünge als einen dauerhaften Flug von einem Ort zum anderen.

Trotz der technischen Leistung der Ingenieure bleibt die Frage nach der praktischen Anwendung im Alltag offen. In den Philippinen lösten die Videos unter Autofahrern lebhafte Diskussionen aus. Nutzer überlegten scherzhaft, wie das Fahrzeug lokale Probleme lösen könnte, etwa um die Skyway an beliebigen Stellen zu verlassen, tiefes Schlaglochwasser zu verdrängen oder Straßenschäden zu überspringen. Dabei wurden jedoch auch Bedenken hinsichtlich der hängenden Stromkabel in vielen Straßen geäußert.

Zudem entstand eine Debatte über die Zuständigkeit: Es wurde spekuliert, ob für solche Fahrzeuge das Land Transportation Office oder die Civil Aviation Authority of the Philippines zuständig wäre. Für Interessenten auf den Philippinen ist der Roadster bereits reservierbar, allerdings nicht in der für die Stunts genutzten Version. Tesla bietet drei Varianten an: Das zweisitzige Performance-Modell, die Thrust-Version mit am Heck montierten Jets zur zusätzlichen Beschleunigung und die einsitzige Rocket-Version.

Letztere verfügt über die nötige Ausrüstung für Flugmanöver, ist jedoch nur auf Einladung erhältlich und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Die Reservierungskosten für die Performance- und die Thrust-Variante beginnen jeweils mit einer Anzahlung von 350.000 Pesos, gefolgt von weiteren Zahlungen in Höhe von 3,15 Millionen Pesos bzw. 17,15 Millionen Pesos innerhalb von zehn Tagen. Dabei handelt es sich um Reservierungsgebühren, nicht um den Endpreis.

Der aktuelle Produktionszeitraum ist für das Jahr 2028 geplant. Dies bedeutet eine Verzögerung von acht Jahren gegenüber der ursprünglichen Frist von 2020, die nach der ersten Vorstellung des Modells im Jahr 2017 gesetzt worden war. Aufgrund der bereits mehrfach verpassten Termine wird potenziellen Käufern geraten, die Reservierungsbedingungen genau zu prüfen.