Streit um BRT-Route in Cebu: Stadtverwaltung lehnt Plan des Verkehrsministeriums ab
Der Stadtrat von Cebu hat am 3. Juli 2026 einen Beschluss gefasst, der DOTr ablehnt. Das Ministerium wollte die Arbeiten an einem Teil der BRT-Route priorisieren. SRP bedienen.
Viele Menschen glauben, der Streit drehe sich um die Einbeziehung der SRP und das angebliche Auslassen der BRT-Abschnitte nach Bulacao und Talamban. Das ist jedoch nicht der Fall, obwohl Vizebürgermeister Tomas Osmeña die Vorzugsbehandlung kritisiert.
Osmeña hat wiederholt die Ayala- und SM-Einkaufszentren angegriffen. Er wirft ihnen vor, das BRT-Projekt zu übernehmen. Diese Angriffe haben zu Verwirrung geführt. Der Plan des DOTr, den der Stadtrat abgelehnt hat, würde die Route im MOA nicht ändern. Dieses MOA von 2016 enthält bereits die SRP.
Osmeña hat erklärt, dass seine Unterschrift auf dem MOA nicht bedeutet, dass er die Verschiebung des Projekts vom ursprünglichen Pendlerkorridor unterstützt. Er habe unterschrieben, weil die ursprüngliche Route von Bulacao nach Talamban erhalten blieb. Gleichzeitig wurde die SRP zur Route hinzugefügt.
Osmeña betonte, dass die Umsetzung in den letzten Jahren die SRP zugunsten der Hauptpendlerrouten der Stadt priorisiert habe. Die ursprüngliche Route habe eine höhere Transportnachfrage. Das Massentransportsystem müsse die bewohnten Wohngebiete und nicht nur die Geschäftsbereiche bedienen.
Der Projektmanager des DOTr, Norvin Imbong, erklärte dem Stadtrat, dass der Zeitplan für die ursprüngliche Route durch ungelöste Rechteweg-Probleme gestört wurde. Diese Probleme betreffen 121 Grundstücke. Eine Änderung der Prioritäten soll es ermöglichen, die verbleibenden Darlehensmittel vor dem September 2026 zu nutzen.
Osmeña hat die Änderung der Prioritäten angegriffen und den beiden Einkaufszentren Ayala und SM böse Absichten unterstellt. Er behauptet, sie hätten das Projekt übernommen und davon profitiert. Der Stadtrat hat jedoch keine Beweise für diese Anschuldigungen verlangt.
Der Bürgermeister von Cebu, Nestor Archival Sr., muss nun entscheiden, ob er den Beschluss unterschreibt oder ihn verfallen lässt. Der Stadtrat hat den Plan des DOTr abgelehnt, aber es ist unklar, ob das Verkehrsministerium den Beschluss befolgen wird.
Die Stadtregierung und das DOTr müssen nun gemeinsam mit anderen Entscheidungsträgern des Projekts Wege finden, um das BRT-Projekt zu retten. Die Stadt Cebu strebt seit langem ein modernes Massentransportsystem an.