Philippinen suchen indische Investoren für Schienenprojekte in Mindanao und Bicol

Zwei bedeutende Eisenbahnprojekte in den Regionen Mindanao und Bicol sollen durch Finanzierungen aus Indien realisiert werden. Da es schwierig ist, Mittel für Infrastrukturinvestitionen außerhalb der Metropolregion Manila zu sichern, haben die Philippinen die Projekte Mindanao Railway und Bicol South Long Haul Railway bei indischen Partnern vorgestellt.

Die Regierung der Philippinen bemüht sich um eine Finanzierung zwischen den Regierungen, wie Verkehrsminister Giovanni Lopez am Montag am Rande des EJAP Infrastructure Forum 2026 erklärte. Die Eisenbahnvorhaben seien bereits Gegenstand von Gesprächen mit der indischen Regierung während des Besuchs von Präsident Ferdinand Marcos Jr. in Indien gewesen. Lopez betonte, dass bisher noch keine festen Vereinbarungen vorliegen, die Regierung aber aktiv Investoren anwirbt.

Neben Indien hält das Verkehrsministerium weitere internationale Geldgeber im Blick, darunter die Weltbank, die ADB, die JICA sowie Export-Import-Banken. Auch eine Beteiligung Frankreichs wird als Möglichkeit in Betracht gezogen, wobei dies noch nicht bestätigt werden konnte. Während die Suche nach Geldgebern andauert, konzentriert sich das Ministerium derzeit darauf, den Erwerb von Wegerechten voranzutreiben.

Die erste Phase des Mindanao-Eisenbahnprojekts ist mit 81,6 Milliarden Pesos veranschlagt und umfasst eine 100,2 Kilometer lange Strecke zwischen Tagum City und Digos City, die über Davao City führt. Mit acht Stationen sollen täglich etwa 122.000 Fahrgäste befördert werden. Das Projekt soll die Reisezeit auf eine Stunde reduzieren, was einer deutlichen Verkürzung gegenüber den derzeitigen drei Stunden entspricht. Langfristig ist ein 1.544 Kilometer langes Schienennetz geplant, das wichtige Wirtschaftszentren wie Davao, General Santos, Cagayan de Oro und Zamboanga miteinander verbinden soll.