Philippen planen milliardenschwere Förderpakete für Automobilhersteller

Die philippinische Regierung arbeitet derzeit an zwei unterschiedlichen Förderrahmen für die Automobilindustrie. Dabei sollen Hersteller von EV deutlich höhere staatliche Subventionen erhalten als Unternehmen, die herkömmliche Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren produzieren.

Im Zentrum steht die sogenannte Electric Vehicle Incentive Strategy (Evis). Laut Handelsunterstaatssekretär Ceferino Rodolfo sieht dieses Programm ein Budget von 60 Milliarden Pesos vor. Damit könnten bis zu vier Hersteller gefördert werden, wobei jedes Unternehmen bis zu 15 Milliarden Pesos an Anreizen erhalten kann. Das Evis-Programm ist ausschließlich für die Produktion von vierrädrigen Elektrofahrzeugen vorgesehen und wartet derzeit auf die Genehmigung durch Präsident Marcos, nachdem das Fiscal Incentives Review Board im Mai grünes Licht gegeben hat.

Im Gegensatz dazu steht das Programm Revitalizing the Automotive Industry for Competitiveness Enhancement (Race), das auf die Unterstützung von Herstellern von Verbrennungsmotoren abzielt. Für Race ist ein Budget von 9 Milliarden Pesos vorgesehen, das auf drei Hersteller verteilt werden soll, was etwa 3 Milliarden Pesos pro Unternehmen über einen Zeitraum von drei Jahren entspricht. Die Arbeiten an Race sollen noch in diesem Jahr abgeschlossen sein.

Finanzminister Frederick Go, der auch als Investitionsbeauftragter des Landes fungiert, begründete die stärkere Förderung von Elektrofahrzeugen mit den aktuellen Investitionsprioritäten. Er erklärte, dass neue Technologien eine Sonderstellung einnehmen sollten, wie es auch im Strategic Investment Priority Plan (SIPP) für den Zeitraum 2026 bis 2028 vorgesehen ist.

Bisher hat Mitsubishi Motors Philippines Corp. öffentlich bestätigt, am Evis-Programm teilnehmen zu wollen. Das Unternehmen plant, bis 2028 ein lokal montiertes Hybrid-Elektrofahrzeug einzuführen. Zudem befinden sich laut der BOI zwei weitere lokale Hersteller in Gesprächen mit der Behörde, um durch Partnerschaften mit ausländischen Unternehmen für das Programm infrage zu kommen. Das Interesse an der Wiederbelebung des Race-Programms wird primär von Toyota Motor Philippines Corp. getragen, die argumentiert, dass Verbrennungsmotoren aufgrund ihrer Marktdominanz weiterhin staatliche Unterstützung benötigen.