LTFRB geht gegen illegale Logistikdienste mit Privatfahrzeugen vor

Das Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) warnt Besitzer von Privatfahrzeugen davor, ihre Autos, Vans oder Lastwagen ohne entsprechende Genehmigung für gewerbliche Zwecke zu nutzen. Laut dem am Samstag veröffentlichten Bericht nutzt eine Vielzahl von Privatfahrzeugen Online-E-Commerce-Marktplätze und Shopping-Plattformen illegal als Transport-, Logistik- und Lieferdienstleister.

Der amtierende LTFRB-Vorsitzende Greg Pua Jr. erklärte, dass die Behörde diese Problematik nach Hinweisen rechtmäßiger Betreiber durch eigene Untersuchungen bestätigen konnte. Er bezeichnete das Vorgehen als sogenannte „Colorum“-Operation, also unbefugte kommerzielle Nutzung, und betonte, dass dies gegenüber den regulären Betreibern, die alle Vorschriften einhalten, unfair sei. Pua kündigte an, dass die Behörde bereits in Zusammenarbeit mit Strafverfolgungsbehörden mit Maßnahmen gegen diese Praktiken begonnen habe. Betroffene hätten die Wahl, die Tätigkeit einzustellen oder die notwendigen Genehmigungen einzuholen.

Die Durchsetzungseinheit des LTFRB wurde angewiesen, die Kontrollen gegen unbefugte kommerzielle Nutzung landesweit zu intensivieren. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf Privatfahrzeugen, die unautorisierte Miet-Lkw-Dienste über Online-Plattformen anbieten. Pua hob hervor, dass die Einholung einer Betriebserlaubnis (Certificate of Public Convenience) nicht nur eine regulatorische Pflicht sei, sondern auch der Verkehrssicherheit diene, da gewerbliche Fahrzeuge einer technischen Untersuchung unterzogen werden müssen.

Die Maßnahmen stehen im Einklang mit der Anweisung von Präsident Ferdinand Marcos Jr., faire Regeln zum Schutz des Transportsektors durchzusetzen. Verstöße gegen die geltenden Bestimmungen können mit der Beschlagnahmung des Fahrzeugs und Bußgeldern von bis zu 200.000 Pesos pro Einheit geahndet werden. Zudem müssen solche Dienste gemäß dem novellierten Public Service Act (Republic Act 11659) unter philippinischer Kontrolle stehen, was eine Eigentumsstruktur von mindestens 60 Prozent für philippinische Staatsbürger vorschreibt. Bei Verstößen gegen diese Eigentumsregeln drohen härtere Strafen: Freiheitsstrafen von sechs bis zu 12 Jahren sowie Geldstrafen von bis zu 2 Millionen Pesos oder beides.