ASEAN-Forum fordert modernere und sicherere Verkehrsinfrastruktur auf den Philippinen

Regierungsvertreter und Branchenführer haben auf dem ASEAN Transportation Forum 2026 zu einer verstärkten Zusammenarbeit aufgerufen, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen, die Infrastruktur zu modernisieren und eine nachhaltige Mobilität zu beschleunigen. Die Konferenz fand am 8. Oktober im Marriott Hotel Manila statt und wurde von den Automobil- und Luftfahrtkomitees der Europäischen Handelskammer auf den Philippinen sowie der Asian Business Aviation Association mitorganisiert.

Im Rahmen des ASEAN-Vorsitzes der Philippinen standen Themen wie die Luftfahrtinfrastruktur, die Sicherheit im Straßenverkehr, nachhaltige Flugkraftstoffe sowie die Einführung von Elektrofahrzeugen und technologiegestützter urbaner Mobilität im Mittelpunkt. Teodorico Delfin, Unterstaatssekretär im Verkehrsministerium (Department of Transportation, DoTr), betonte in einer Rede im Namen von Verkehrsminister Giovanni Lopez das Ziel der Regierung, integrierte Verkehrsnetze zu schaffen. Diese sollen Schienenwege, Straßen, Flughäfen und Seehäfen miteinander verbinden.

Zu den zentralen Schienenprojekten gehören die Metro Manila Subway sowie die 147 Kilometer lange North-South Commuter Railway, die eine erste Expressverbindung zum Flughafen Clark bieten soll. Zudem wurde die geplante 212 Kilometer lange Bahnstrecke Subic-Clark-Manila-Batangas im Rahmen des Luzon Economic Corridor erörtert, welcher mehr als 80 Prozent des Hafenverkehrs des Landes abwickelt. Weitere Maßnahmen umfassen die Modernisierung der Metro Rail Transit Line 3, den Ausbau des 24-Stunden-Buswegs auf der EDSA sowie die Einführung von Bus Rapid Transit Systemen in Cebu und Davao.

Auch die Modernisierung der Flughäfen spielt eine entscheidende Rolle. Delfin verwies auf öffentlich-private Partnerschaften, wie die Erweiterung des Ninoy Aquino International Airport (NAIA) durch die New NAIA Infra Corp., die eine Kapazität von 62 Millionen Passagieren pro Jahr ermöglichen soll. Zudem werden regionale Projekte in Laguindingan und Bohol-Panglao vorangetrieben. Raul L. del Rosario, Generaldirektor der philippinischen Zivilluftfahrtbehörde (Civil Aviation Authority of the Philippines, CAAP), prognostizierte ein jährliches Wachstum des Passagieraufkommens von 7,2 Prozent.

Ein weiterer Schwerpunkt lag auf der Nachhaltigkeit der Luftfahrt. Experten diskutierten die wirtschaftliche Machbarkeit von nachhaltigen Flugkraftstoffen (Sustainable Aviation Fuel, SAF). Morinaella Jeusine M. Torgo von der Investmentbehörde (Board of Investments, BOI) erklärte, dass die Philippinen über die notwendigen Ressourcen und politischen Rahmenbedingungen verfügen, um am SAF-Markt teilzunehmen. Helene Burger von Airbus betonte zudem die Bedeutung der Flottenmodernisierung zur Steigerung der Treibstoffeffizienz.

Die Verkehrssicherheit bleibt eine dringende Priorität. Mark Steven Pastor, Unterstaatssekretär des DoTr für Straßenverkehr und Infrastruktur, erläuterte Bestrebungen, durch präventive Maßnahmen und eine bessere behördliche Koordination Verkehrstote auf Null zu reduzieren. Auch die urbane Mobilität in Metro Manila wurde thematisiert, wobei David Angelo R. Vargas von der MMDA betonte, dass intelligente Mobilität eine koordinierte Verwaltung über die 17 lokalen Regierungseinheiten hinweg erfordert.

Abschließend befasste sich das Forum mit der Elektromobilität. Während Elvin Garcia von der BOI über Investitionsanreize für Elektrofahrzeuge sprach, wies Edmund Araga, Präsident der Asian Federation of Electric Vehicles Association, darauf hin, dass neben Fahrzeugen und Infrastruktur auch der Aufbau qualifizierter Fachkräfte notwendig sei.