Marcos Jr.-Regierung sichert globale Investoren für Modernisierung der philippinischen Eisenbahnen

MANILA (PIA), Globale und in Singapur ansässige private Unternehmen haben nach einer dreitägigen Markt-Sounding-Aktivität in Singapur ihr starkes Interesse an Investitionen in den wachstumsstarken Eisenbahnsektor der Philippinen bekundet. Die Initiative, die gemeinsam vom Department of Transportation (DOTr), der Asian Development Bank, Infrastructure Asia und der International Finance Corporation vom 17. bis 19. Juni durchgeführt wurde, stimmt direkt mit der Verwaltung von Präsident Ferdinand R. Marcos Jr. überein, die Massentransportsysteme zu modernisieren. Durch die Sicherung von privatem Kapital und die Erweiterung des nationalen Eisenbahnnetzes soll das Programm direkt den普通 Filipinos und den verletzlichen Sektoren zugutekommen, indem es den schweren Verkehrskongestionen lindert und die tägliche Pendelzeit von Millionen von Fahrgästen verbessert.

Präsident Marcos Jr. hat das DOTr angewiesen, bestehende und zukünftige Eisenbahninfrastrukturprojekte durch öffentlich-private Partnerschaften (PPPs) zu beschleunigen. "Effizienter Massentransport ist grundlegend für die Lebensqualität jedes Filipinos," sagte Verkehrsminister Giovanni Lopez. "Durch die Partnerschaft mit dem privaten Sektor können wir das Eisenbahnsystem aufbauen, das unsere Bevölkerung zu Recht verdient, und die Vision des Präsidenten von einem modernen, verbundenen Philippinen erfüllen." Während des Forums betonte der Unterstaatssekretär für Eisenbahnen des DOTr, Timothy John Batan, die Verkehrsinfrastruktur-Lücke des Landes und stellte fest, dass die Philippinen im Vergleich zu ihren Nachbarn in der ASEAN bei der Eisenbahnlänge pro Million Einwohner zurückliegen.

Batan erklärte, dass die Diskrepanz durch einen historischen Mangel an Infrastrukturinvestitionen und Projektumsetzungen und nicht durch eine geringe Nachfrage verursacht wird, und verwies auf das überwältigende Pendelaufkommen in Metro Manila. Er betonte, dass die Schließung dieser Dichte-Lücke eine der größten Infrastruktur-Investitionsmöglichkeiten in Südostasien darstellt. Die Pipeline des Verkehrssektors umfasst wichtige öffentliche Arbeiten, darunter das Metro Manila Subway Project, die North-South Commuter Railway und einen 30-jährigen Railway Master Plan für die Greater Capital Region. Der Infrastrukturantrieb funktioniert innerhalb eines breiteren politischen Kontexts im Rahmen der Regierungsführung von Marcos, Bagong Pilipinas, der langfristige nachhaltige Entwicklung, die Weitergabe genauer, rechtzeitiger struktureller Daten zur Anziehung globaler Industrieakteure und die Einrichtung zuverlässiger institutioneller Sicherheitsnetze für die pendelnde Öffentlichkeit priorisiert.