Logistiksektor bleibt Wachstumstreiber in Cebu und Visayas

Der Logistiksektor entwickelt sich zu einer der wichtigsten Wachstumschancen für Cebu und den Rest der Visayas. Trotz steigender Inflation, globaler Unsicherheiten und langsamerem Wirtschaftswachstum bleibt die Bewegung von Waren ein entscheidender Faktor für langfristige Expansion. Der Ökonom Winston Padojinog betonte, dass der Groß- und Einzelhandel sowie Transport und Logistik weiter wachsen werden, da der Transport von Waren unabhängig von den wirtschaftlichen Bedingungen notwendig bleibt.

Padojinog nannte Studien, die zeigen, dass die Logistikbranche in den Visayas boomt. Das Wachstum erstreckt sich über Frachtdienstleistungen hinaus auf Vertrieb, Treibstofflieferanten und andere unterstützende Industrien. Diese Zuversicht spiegelt sich in der Expansion des Lkw-Händlers Richport Trading und der 3in1 Group wider, einem autorisierten Sinotruk-Händler. Diese Gruppe eröffnete kürzlich das erste Sinotruk-Servicezentrum für die Visayas und Mindanao in Mandaue City.

Warren Lloyd Go, Präsident von Richport Trading und der 3in1 Group, zeigte sich optimistisch. Er betonte, dass das Unternehmen an die philippinische Wirtschaft glaubt und diese sich erholen werde. Go nannte die langfristige Perspektive und nicht nur die aktuelle wirtschaftliche Lage als entscheidend. Ren Wenchao, Vize-Geschäftsführer von Sinotruk Philippines, bezeichnete das Land als strategischen Markt in Südostasien. In den letzten 15 Jahren hat der chinesische Lkw-Hersteller mehr als 80.000 Einheiten in den Philippinen ausgeliefert und plant, sein landesweites After-Sales-Netzwerk weiter auszubauen.

Das neue Servicezentrum in Cebu ersetzt ein kleineres und ist mit hydraulischen Hebebühnen, luftbetriebenen Werkzeugen und moderner Diagnoseausrüstung ausgestattet. Diese Investition soll die Wartung und Reparaturen beschleunigen. Go betonte, dass die Investition darauf abzielt, den After-Sales-Service zu stärken, um die Fahrzeuge der Kunden auf der Straße zu halten. Während der Bauindustrie aufgrund höherer Materialkosten und eines schwächeren Peso Schwierigkeiten hat, bleibt die Logistik ein starker Sektor, da Waren weiterhin zwischen den Inseln transportiert werden müssen.

Go nannte Logistikunternehmen, Speditionen, Vertriebsfirmen, Bergbauunternehmen und Bauunternehmen als Kunden. Er hob hervor, dass immer mehr Flottenbetreiber neue Lkw anstelle von importierten Gebrauchtfahrzeugen kaufen, da diese eine bessere Kraftstoffeffizienz, niedrigere Wartungskosten und höhere langfristige Renditen bieten. Padojinog nannte Cebus Rolle als zentrales Logistikzentrum als strukturellen Vorteil. Importierte Waren werden von der Provinz in den Rest der Visayas und Teile von Mindanao umverteilt.

Padojinog schätzte, dass Cebus Handelsaussetzung bei etwa 90 Prozent der Wirtschaftsleistung liegt. Dies macht die Region anfälliger für importierte Inflation. Höhere globale Ölpreise und ein schwächerer Peso führen schnell zu höheren Transport-, Logistik- und Versorgungs- und Dienstleistungskosten. Trotzdem können Logistikunternehmen von den kontinuierlichen Infrastrukturinvestitionen der Regierung profitieren. Studien zeigen, dass der Straßenbau die Nachfrage nach Lkw und anderen Fahrzeugen erhöht und die Frachtaktivitäten ausweitet.

Padojinog forderte Unternehmen auf, ihre Lieferketten zu stärken, indem sie Produktion, Vertrieb und Einzelhandel durch Logistikdienstleister und digitale Plattformen integrieren. Go nannte das neue Servicezentrum als Schöpfung zusätzlicher Arbeitsplätze für Techniker und erwägt eine weitere Expansion nach Mindanao, da die Nachfrage wächst. Er betonte, dass das Unternehmen optimistisch ist, da die Kunden Unterstützung für ihre Lkw benötigen. Diese Investition sei langfristig ausgerichtet.

Neben der Logistik nannte Padojinog Agrarwirtschaft, erneuerbare Energien, Digitalisierung, Batteriespeicherung, Wasserwirtschaft und Tourismus als weitere Wachstumssektoren, die trotz globaler Unsicherheiten Chancen bieten.