Cebu Bus Rapid Transit: Grundstücksverhandlungen verzögern Infrastrukturprojekt

Der Ausbau des CBRT Projekts stockt weiterhin aufgrund von Problemen beim Erwerb von Wegerechten. Wie der Bürgermeister von Cebu City, Nestor Archival, am Montag, den 27. Juli 2026, mitteilte, stellen ungelöste Verhandlungen über Grundstücke sowie fehlende Dokumente die größten Hindernisse für die Fertigstellung der verbleibenden Abschnitte dar.

Die Problematik wurde auch auf nationaler Ebene thematisiert. In seiner fünften SONA hob Präsident Ferdinand Marcos Jr. das Gesetz Republic Act 12289 hervor, den sogenannten Accelerated and Reformed Right-of-Way Act. Dieses Gesetz soll den Erwerb von Privateigentum für staatliche Infrastrukturprojekte beschleunigen. Der Präsident nannte das CBRT-Projekt explizit als eine der laufenden Transportinitiativen seiner Regierung, wobei bereits der erste betriebsbereite Abschnitt den Pendlerverkehr bedient.

RDC 7 und Vertretern der Stadt Cebu wurde die Bedeutung der Wegerechte deutlich. Die nationale Regierung hat 900 Millionen Pesos für den Erwerb von Grundstücken bereitgestellt, insbesondere für den Bereich Vestil, der SRP darstellt. Zwar wurde bereits die Hälfte dieser Summe an die Stadtverwaltung von Cebu ausgezahlt, doch die Entschädigungen an die Eigentümer können noch nicht geleistet werden. Grund dafür ist, dass Eigentumsnachweise und Dokumente aus der vorangegangenen Amtszeit erst aktualisiert und auf die aktuelle Stadtverwaltung übertragen werden müssen.

Zusätzlich zu den bürokratischen Hürden erschweren die Verhandlungen mit den Betroffenen den Fortschritt. Von den 55 identifizierten Grundstückseigentümern sind nicht alle bereit, ihr Land an den Staat zu verkaufen. Bürgermeister Archival erklärte, dass im Falle einer Ablehnung Enteignungsverfahren eingeleitet werden müssten, was den Zeitplan weiter verlängern würde. Auch in anderen Abschnitten, wie etwa in Talamban, sind weitere Grundstücke für den Erwerb vorgesehen.

Die Verzögerungen bergen zudem finanzielle Risiken. Die Stadt muss mindestens 70 Prozent der bereits erhaltenen Mittel nutzen, bevor weitere Gelder freigegeben werden können. DOTr sowie die technischen Teams der Stadt angewiesen, die Dokumentation zu beschleunigen. Erst kürzlich hatte die Weltbank eine Finanzierung in Höhe von 84,9 Millionen US-Dollar für das CBRT-Projekt storniert, nachdem die philippinische Regierung eine Umstrukturierung des Darlehens aufgrund der langwierigen Umsetzung beantragt hatte.