Anstieg chinesischer Schiffe im Westphilippinischen Meer im September 2026

Im September 2026 wurden im Westphilippinischen Meer insgesamt 101 chinesische Schiffe gesichtet. AFP stellt dies einen deutlichen Anstieg gegenüber dem Vormonat dar, in dem 56 chinesische Schiffe in dem umstrittenen Gebiet beobachtet worden waren.

Der Sprecher der AFP für das Westphilippinische Meer, Konteradmiral Roy Vincent Trinidad, gab am Dienstag eine detaillierte Aufstellung der im Zeitraum vom 1. bis zum 30. September beobachteten Schiffe heraus. Dabei handelte es sich um Fahrzeuge der chinesischen Volksbefreiungsmarine (PLAN) sowie CCG. Die Verteilung auf verschiedene Formationen stellte sich wie folgt dar: Am Ayungin Shoal wurden 14 Schiffe der Küstenwache und neun der Marine registriert. Bei Bajo de Masinloc waren es 25 Schiffe der Küstenwache und 14 der Marine. Am Escoda Shoal wurden sieben Schiffe der Küstenwache und vier der Marine gesichtet, während bei den Pag-asa-Inseln 23 Schiffe der Küstenwache und fünf der Marine präsent waren.

Die Spannungen in der Region halten an, da Peking fast den gesamten Südchinesischen Meer beansprucht. Dieses Gebiet dient als Handelsweg für jährlich mehr als drei Billionen US-Dollar an Schiffsverkehr. Neben den Philippinen beanspruchen auch Vietnam, Indonesien, Malaysia und Brunei Teile dieses Meeres. Die philippinische Regierung hat die Gewässer, die zu ihrem Territorium gehören, als Westphilippinisches Meer umbenannt, um ihren Anspruch zu untermauern. Dies umfasst die Luzon-See sowie die Gewässer um und in der Nähe der Kalayaan-Inselgruppe und von Bajo de Masinloc.

Ein internationaler Schiedsspruch des Ständigen Schiedshofs in Den Haag aus dem Jahr 2016 entschied zugunsten der Philippinen und erklärte Chinas Ansprüche im Südchinesischen Meer für rechtlich unbegründet. China erkennt dieses Urteil jedoch weiterhin nicht an.