Transportverbände lehnen geplante Fahrpreiserhöhung ab
Transportverbände haben die geplante Fahrpreiserhöhung für öffentliche Verkehrsmittel um einen Peso abgelehnt. Sie halten die Erhöhung für unzureichend, um die Auswirkungen steigender Kraftstoffpreise abzufedern.
Die Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) hatte die Erhöhung des Mindestfahrpreises für öffentliche Verkehrsmittel vorgeschlagen. Grund ist der erwartete Anstieg der Ölpreise aufgrund neuer Spannungen zwischen den USA und dem Iran. Die DOTr zur Genehmigung vorgelegt.
Laut Branchenkreisen könnten die Dieselpreise um bis zu elf Peso pro Liter und die Benzinpreise um vier Peso pro Liter steigen. Mar Valbuena, Vorsitzender der Transportgruppe Manibela, bezeichnete die geplante Erhöhung als überfällig, aber unzureichend. Er betonte, dass die Fahrpreiserhöhung zwar überfällig sei, aber immer noch nicht ausreiche, um die steigenden Betriebskosten der Fahrer zu decken.
Jeepney-Fahrer Medardo Bien berichtete, dass fast alle seine Einnahmen für Dieselkosten draufgehen. Er erklärte, dass er kaum noch etwas verdiene und sich nur noch verausgabe. Ein weiterer Fahrer warnte, dass mehr Fahrer ihre Routen einstellen könnten, wenn die Kraftstoffpreise weiter steigen. Er fürchtete, dass einige Fahrer sich nach anderen Jobs umsehen müssten, weil sie nichts mehr nach Hause bringen könnten.
LTFRB-Chef Vigor Mendoza II bestätigte, dass der Vorschlag bereits beim DOTr eingereicht wurde. Die Erhöhung war bereits im März nach Kämpfen empfohlen worden, aber von Präsident Ferdinand Marcos Jr. aus Rücksicht auf die Fahrgäste ausgesetzt worden. Mendoza betonte, dass eine Erhöhung um einen Peso für die Fahrgäste noch tragbar sei.
Einige Fahrgäste unterstützten die Vorschläge. Ein Fahrgast erklärte, dass es in Ordnung sei, wenn der Fahrpreis um einen Peso steige, weil die Jeepney-Fahrer die Leidtragenden seien. Mendoza räumte jedoch ein, dass die Erhöhung allein nicht ausreiche, um die Auswirkungen der steigenden Kraftstoffpreise auszugleichen.
Die Regierung plant, das Programm für einen Kraftstoffrabatt von zehn Peso pro Liter auf weitere öffentliche Verkehrsmittel auszudehnen. Mendoza hofft, mehr Zuschüsse durch den Rabatt von zehn Peso pro Liter zu bieten. Das Programm soll auf Taxis, TNVS, Busse und andere Verkehrsmittel ausgeweitet werden.
Transportverbände kritisierten jedoch, dass der Zugang zum Rabattprogramm eingeschränkt sei. Valbuena betonte, dass nicht jeder den Rabatt nutzen könne und nicht alle Tankstellen ihn gewähren. Er hoffte, dass mehr Tankstellen teilnehmen und es keine Diskriminierung gebe. Obet Martin, Präsident von Pasang Masda, forderte ebenfalls eine Ausweitung des Programms.
Die LTFRB hat rund 1.900 strategisch gelegene Tankstellen im ganzen Land identifiziert, die in das erweiterte Kraftstoffrabattprogramm aufgenommen werden könnten. Pasang Masda prüft, ob sie einen neuen Antrag auf eine höhere Fahrpreiserhöhung stellen wird, wenn die Kraftstoffpreise weiter steigen.