Massive Kontrollen in Western Visayas: 188 illegale Transportfahrzeuge beschlagnahmt

Seit Januar hat das Land Transportation Office (LTO) in der Region Western Visayas insgesamt 188 sogenannte „Colorum“-Fahrzeuge von den Straßen entfernt. Die Behörde hat damit eine groß angelegte Kampagne gegen Fahrzeuge gestartet, die ohne die erforderliche staatliche Konzession, die sogenannte Franchise, zahlende Fahrgäste befördern.

Die Kontrollen umfassen nicht mehr nur klassische Passagiervans, Taxis, Motorräder oder Tricycles. Das LTO warnt ausdrücklich davor, dass auch privat registrierte Fahrzeuge unter die Konzessionspflicht fallen, sobald sie vermietet oder gegen Gebühr zur Personenbeförderung genutzt werden. Ein aktueller Fall ereignete sich auf der Circumferential Road in Barangay Buhang, Jaro, in Iloilo City. Dort stoppte ein Team der Regional Law Enforcement Section des LTO Region 6 unter der Leitung von Chief Jetster Mandadero eine Limousine, die Fahrgäste von Antique zu einem Hotel in Jaro transportierte.

Die Untersuchung vor Ort ergab, dass das Fahrzeug für kommerzielle Transportzwecke genutzt wurde. Der Fahrer gab an, die Limousine für eine siebentägige Reise zu einem Preis von 1.200 Pesos pro Tag gemietet zu haben, was Gesamtkosten von 8.400 Pesos entsprach. Da das Fahrzeug keine regulatorische Genehmigung für den gewerblichen Personentransport besaß, wurde es umgehend beschlagnahmt. Das Fahrzeug gehört zu der Gruppe beschlagnahmter Limousinen, Vans, Taxis, Motorräder und Tricycles, die seit Anfang des Jahres wegen fehlender Franchise erfasst wurden.

Die Durchsetzung der Regeln basiert auf dem Memorandum Circular Nr. 2024-038 des Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB), das am 10. Oktober 2024 in Kraft trat. Diese Richtlinie ersetzte die älteren Verordnungen 2011-008 und 2019-003 und hob damit Ausnahmeregelungen auf, die es bestimmten privaten Mietwagenarrangements zuvor erlaubten, ohne Franchise zu operieren. Nach der aktuellen Rechtslage gilt jedes Fahrzeug, das Fahrgäste gegen Entgelt befördert, sei es als privates Mietauto, Leasingobjekt oder informeller Transportdienst, als öffentliches Nutzfahrzeug und muss eine LTFRB-Konzession besitzen.

Atty. Gaudioso P. Geduspan II, Direktor des LTO-6, betonte, dass die Maßnahmen sowohl den Schutz der Fahrgäste als auch den der rechtmäßigen Transportunternehmen bezwecken. Er wies Mietwagenbetreiber an, die notwendigen Genehmigungen einzuholen, bevor sie Fahrzeuge zur Miete anbieten. Zudem warnte das LTO-6, dass unautorisierte „Colorum“-Betriebe keine obligatorischen Sicherheitsinspektionen durchlaufen, keine regelmäßigen Hintergrundprüfungen der Fahrer vornehmen und Fahrgästen möglicherweise keinen offiziellen Versicherungsschutz bieten können. Im Falle eines Verkehrsunfalls könnten Passagiere somit ohne ausreichenden finanziellen oder rechtlichen Schutz dastehen.