Iloilo City prüft Fusion von Verkehrs- und Ordnungsbehörden
In Iloilo City könnte es bald zu einer Fusion der Verkehrs- und Ordnungsbehörden kommen. Der Stadtrat hat am Mittwoch, den 15. Juli, eine Resolution verabschiedet. Sie gründet ein Ad-hoc-Komitee, das die vorgeschlagene Zusammenlegung prüfen soll.
Das Komitee soll die vorgeschlagene Verordnung untersuchen, darüber beraten und öffentliche Anhörungen abhalten. Es geht um die Fusion des Traffic and Transportation Management Office (TTMO) und des Public Order and Safety Management Office (POSMO). Diese beiden Behörden wurden 2024 getrennt, um sich jeweils auf ihre eigenen Aufgaben zu konzentrieren.
Der Ausschussvorsitzende Sedfrey Cabaluna wird das dreiköpfige Komitee leiten. Jose Maria „Nene“ Dela Llana und Alan Zaldivar sind weitere Mitglieder. Rex Marcus Sarabia, Vorsitzender des Blue Ribbon Committee, hat sich von dem Komitee ausgeschlossen. Er war der Autor der Verordnung, die die beiden Behörden 2024 trennte.
Cabaluna betonte, dass die Aufgabe des Komitees nicht darin besteht, die Fusion sofort zu genehmigen. Vielmehr soll es klären, ob ausreichende Gründe für eine Umkehr der früheren Entscheidung vorliegen. „Wir müssen verstehen, warum die Behörden getrennt wurden. Diejenigen, die die Fusion wollen, müssen beweisen, warum wir sie nun wieder zusammenlegen sollten“, sagte Cabaluna.
Cabaluna unterstützte die frühere Trennung, weil jede Behörde breite Verantwortlichkeiten hat. Diese erfordern eine dedizierte Führung und Überwachung. Das TTMO ist hauptsächlich für den Verkehrsmanagement zuständig, während das POSMO für die öffentliche Sicherheit verantwortlich ist. Dazu gehören die Durchsetzung von Regeln gegen Straßenblockaden und Übergriffe.
Die Aufgaben der beiden Behörden überschneiden sich gelegentlich. Jede Behörde erfüllt jedoch kritische Funktionen, die volle Aufmerksamkeit erfordern. „Obwohl ihre Verantwortlichkeiten sich manchmal überschneiden, sollte es eine Behörde geben, die sich auf den Verkehrsmanagement konzentriert, während eine andere sich um andere Sicherheitsfragen kümmert“, erklärte Cabaluna.
Die Befürworter der Fusion, darunter das Büro des Stadtbürgermeisters und die Leiter der beiden Behörden, müssen zeigen, dass die Gründe für die Trennung nicht mehr gelten. Cabaluna räumte ein, dass Personalwechsel die Vorschläge ausgelöst haben könnten. Er betonte jedoch, dass der Bürgermeister bereits die Macht hat, verschiedene Beamte für die Leitung der beiden Behörden zu ernennen, ohne sie zusammenzulegen.
Das Komitee wird auch prüfen, ob die Fusion die Betriebsfähigkeit, Effizienz, Organisationsstruktur und das Budget der Behörden beeinflussen würde. Bürgermeisterin Raisa Treñas-Chu erklärte, dass die Fusion helfen würde, Verkehrspolizisten zu regulieren. Viele von ihnen arbeiten seit Jahren für die Stadt unter Job-Order-Verträgen.
Nach den philippinischen Beamtenregeln sind Job-Order-Mitarbeiter keine Regierungsangestellten. Sie sind in der Regel nicht berechtigt, reguläre „plantilla“-Positionen zu erhalten, es sei denn, sie werden in autorisierte dauerhafte Positionen berufen. Job-Order-Personal wird auf kurzfristige Verträge eingestellt und hat keinen Arbeitsplatzschutz. Sie sind von Regierungsleistungen wie Urlaubsguthaben und Rentenleistungen ausgeschlossen.
Cabaluna unterstützt die Vergabe dauerhafter Positionen an qualifizierte Verkehrspolizisten. Er stellte jedoch die Notwendigkeit der Fusion in Frage, um dieses Ziel zu erreichen.