Davao-Stadtbewohner nutzen Bootsfahrten, um Staus zu umgehen

In Davao City nutzen einige Bewohner von Flussufern eine alternative Route, um den Verkehr zu umgehen. Sie überqueren den Davao River mit Booten. Für Pendler aus der Slum Improvement and Resettlement Phase 1, kurz SIR, sind die kleinen motorisierten Banca mehr als nur Fischereiboote. Sie dienen als täglicher Abkürzung nach Bangkaan, wo Straßen leichter zugänglich sind und oft eine Fahrt mit dem Jeepney vermieden werden kann.

Die Fahrt dauert nur wenige Minuten, spart aber vielen Fahrgästen Zeit, Geld und Frust. SIR verfügt über drei Bootshäuser: Espaldon VII, Rocel Cas 2 und RCFM 2. Diese bedienen Pendler, deren Fahrpreise zwischen P3 und P6 liegen. Einige Fahrpreise sind aufgrund steigender Kraftstoffpreise um P1 oder P2 gestiegen, wie Bootspersonal berichtete.

Rosendo, 61, betreibt seit 20 Jahren Boote. Seine Schicht beginnt um 4 Uhr morgens und endet um 14 Uhr. Die Einnahmen sind jedoch unvorhersehbar. Der Wettbewerb unter den Betreibern teilt die Passagierlast auf, und einige Fahrten lassen ihn mit nur wenigen Fahrgästen zurück. An einem guten Tag verdient er P400 bis P500.

Auf der anderen Seite der Bolton Bridge verlassen sich die Bewohner von Gravahan, Purok 2, Matina, ebenfalls auf Boote, um den Fluss direkt zum Bankerohan Public Market zu überqueren. Im Gegensatz zu SIR gibt es in Gravahan nur ein Boot, die M/B Annarie. Dieses Boot ist oft fast voll besetzt. Fahrer Marlon verdient etwa P600 pro Tag, je nach Fußgängerverkehr.

Für die Fahrgäste ist der Vorteil klar: Das Boot ist schneller, günstiger und bequemer als das Sitzen im Verkehr in einem Jeepney oder Tricycle. Jade, 21, eine Studentin, erklärte, dass das Boot eine Abkürzung von Bankerohan nach Gravahan bietet, wo das Tor der University of Mindanao in der Nähe liegt. Die Flussroute ist jedoch nicht immer verfügbar. Starkregen und Taifune können den Betrieb stoppen, wenn die Wasserstände steigen. In solchen Fällen ruft die Küstenwache der Stadt die Bootfahrer per Funk, um die Fahrten auszusetzen, und die Fahrgäste kehren zum Landverkehr zurück.

Während Davao City weiter urbanisiert, bleiben Jeepneys, Taxis und kostenlose Busse die Hauptverkehrsmittel der Stadt. Mit zunehmender Verkehrsüberlastung bieten Flussüberquerungen wie diese jedoch eine ruhigere und schnellere Alternative für Bewohner, die dorthin gelangen müssen, wo sie hinwollen.